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Summer様専用 最終値下げ! SEIKO ブライツ SAGN005 手巻き

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変更しました。 宜しくお願い致します。
yokohama_taro 5
糖質制限からビール、焼酎を制限し、ウイスキーのハイボールにシフトしていましたが、飽きてきたのでブランデーも飲むように。とはいえ日常のみなのでレミーマルタンのVSOPクラスくらいで。それでも3500円くらいはするので、試しに安かったこの商品も買ってみましたが、個人的には少なくともレミーマルタンのVSOPとは味も香りもさほどの差は感じられずリピート候補です。

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miroku 5
粗悪品だと砥石の中心がずれてて振れまわりして跳ねるんですが、ちゃんと芯が出ていて綺麗に削れます。耐久性もありそうです。

こさ 5
香りが良く、とても新鮮な豆でした。また頼みたいと思いますり

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ありがとうございます。 承知致しました。 専用及び価格変更致します。 宜しくお願い致します。
ありがとうございます。それでは専用お願い致します。
コメントありがとうございます。 質屋さんで、10万円買取可能といわれまして、手数料が、11,000円引かれ+送料かかりますのて、質屋さんに買い取ってもらったが高くなります。 せっかくコメントいただいたので、最終値下のつもりですが、即決いただけるのであれば、120,000円が、限度です。 申しわけありません。 ご検討お願い致します。
平井 佐智子 3
他のレビューでも書いてありましたが、検品不十分なのか、合板に木目のシートが貼ってある感じで既にその木目が欠けていました。使用には問題ないです。こういうのが気になる方はやめた方がいいです。ラッカー対応とはなっていますがそこはまだ使用してみての判断かな。

コメント失礼致します。 110000円でお譲りいただけませんか。

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商品の状態やや傷や汚れあり
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域福岡県
発送までの日数2~3日で発送





セイコーブライツ 手巻きです。 文字盤はホーロー製て、希少な時計です。 とても人気でレアなモデルで、別名 リューズが、機関車の車輪に、にているので、通称 機関車と言われています。 革ベルトは、市販のものに交換しています。 金具は純正です。 日差は今の所、10秒前後です! 宜しくお願い致します。 オーバーホールは、セイコーにて、2021年2 月に実施し、分解、給油、調整済みで動作良好です。 ムーブメント···手巻き式 パワーリザーブ付 宜しくお願い致します。

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Reviews: 4.6 - "1" by, に書かれています
ガラスフィルムと炭素繊維層の境目の縦部分が少し浮いた状態になってしまいます。一応画面の保護は出来ているので2の評価です。
2 - "2" by, に書かれています
乗用車には小さい!
1 - "3" by, に書かれています
曲面のrサイズが合わず、残念でした。
2 - "4" by, に書かれています
まあ~普通に大丈夫ジムニーJB23は特にキャッチタンク付けたが良いかも戻りのホースが劣化もしくは滞留するとオイル滲みがジワる戻りのホースを定期的に外して清掃すればタンクは必要ないけどターボ車両はチェックしてホース類からの滲みあれば要確認
3 - "5" by, に書かれています
手締め後のひと回し目でなめました。なんとか外せましたがゴミ箱行きです!ドレスアップには良いんでしょうけど自己責任ですね。
1 - "6" by, に書かれています
加工する技術,気持ちがあるからば安いと思います
2 - "7" by, に書かれています
雨の日は自転車には乗らないのですが置き場に問題ありかな? 所々にサビかな? ギシギシとなりますので万が一の為に購入しました。
4 - "8" by, に書かれています
40センチ以上の大きさのクロスを探していたので助かりました。発送も速やかにしていただきました。
5 - "9" by, に書かれています
丁度1年でオイル漏れてきました。そのオイルがブレーキパットにも付きブレーキも交換に。KN企画のサスに交換しました。やっぱり足回りは信頼性のあるものが良い
1 - "10" by, に書かれています
仕事で使う為に数本纏めて購入しました。洗車後の水滴が付いたままの状態に構わずシュッ、シュッとパネル一枚につき10cm程度の円状に2箇所程度吹いてから、コストコクロスで拭き上げていますがツルツルピカピカの綺麗になります。他の方のレビュー画像を見ると沢山吹付けている様ですが、沢山吹付けると確実にムラになります(淡色では目立ちにくいだけ)ボディが熱い時も同様なので注意が必要ですムラになった時は絞ったタオルなどで拭くだけでムラが取れます。雨の振り方にもよりますが二回程度は持つので、上記の使い方ならコスパは良い方ではないでしょうか。ボディは勿論、ガラス部やプラスティックにも安心して使えますし、洗車機後でも楽に拭き上げ出来るので面倒臭がりでも楽ではないかと(笑ガラス面に使う時は、一度油膜を取ってから使用すると油膜が付き難くなります。高いコーティング材も良いのですが、確実なのは屋根付きの車庫に置くだけで塗装面などの状態が段違いになります。随分と使い続けていますが、固形とか液体のワックスやコーティング材を買おうとは思わなくなりました。
4 - "11" by, に書かれています
ハンドルグリップ交換時の潤滑用に購入しました。パーツ洗浄以外にも用途があります。ノズルが装着されたままの構造で556のように取り外ししなくてもよいので便利です。
5 - "12" by, に書かれています
マグナ50で使用しました。純正片側分のコストで左右セットな上サイズ?形状共に問題無し、昨日オーバーホールのため耐久性は未知数ですがf(^_^;オイルシールのリップ裏にはシリコングリスが塗ってありました(どのみち手持ちのシリコングリスをインナーフォークに塗って組み付けていますが)。ちなみに、手頃な太さ?長さのパイプが入手できないためインナーフォークに傷が付く可能性回避として、分解洗浄後オイルシールを圧入後、シリコングリスを塗ったインナーフォーク組み付けしてからダストシール取付の荒技でした。インナーフォークに錆び?傷が無く、下部が面取(曲面加工)されていますし、旧オイルシール圧入が予想以上に固かったので相当の力で叩く事を予想してリスクが少ないとの判断からでした。
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